La bôme enrouleur
Starfurl
Naviguez en toute simplicité et sécurité. Bôme enrouleur légère, idéal pour projet custom et refit. Système électrique ou manuel. Installation possible sans démâter.
Avantages
Force et légèreté
Réalisé grâce à une technologie de matériaux composites (fibre de verre et carbone) polymérisés sous vide, qui assure solidité, rigidité et légèreté.
Manipulation facile
Le hissage, l’enroulement et même la prise de ris peuvent être effectués par une seule personne, facilement et confortablement, depuis le cockpit.
Sécurité et performance
Compatible avec de nombreux types de voiliers, c’est une solution aboutie sans renoncer à la performance avec une sécurité accrue.
Esthétique et innovation
Épuré sur le plan esthétique, efficace sur le plan pratique, cela permet d’avoir une aide technologique pour une navigation au quotidien.
Voile performante
Contrairement à d’autres systèmes, votre bateau conserve une grand-voile qui préserve toutes les caractéristiques d’une voile performante, avec un rond de chute d’origine pour des voiles full batten.
Comment ça fonctionne
La bôme est réalisée en matériaux composites et dimensionnée (poids, longueur, volume) au cas par cas pour s’adapter à chaque bateau. Le vit de mulet (gooseneck), le hale-bas (boom kicker) et les points d’écoute sont réalisés sur mesure.
Le rail installé sur le mât permet au guindant de la voile de coulisser sans assistance supplémentaire. De plus, une rampe est installée sur la face arrière du mât pour faciliter le passage de la voile.
La drisse de boucle (loop line) actionne la mécanique d’enroulement de la bôme. Elle sera installée sur le bloqueur de la bordure (outhaul) ou de la ligne de ris (reef line). Il existe aussi la possibilité d’avoir des bômes avec moteur électrique Bamar. Ce système possède deux vit de mulet, l’un pour la coque de la bôme l’autre pour le mandrin afin d’avoir une meilleure répartition des charges sur le mat.
Les différentes manoeuvres
Manœuvre de hissage
La grand-voile est hissée depuis le cockpit. Le bateau doit être maintenu face au vent. La bôme est maintenue en position haute par la balancine ou le hale-bas de bôme, de façon à ce qu’elle soit correctement réglée ni trop haute ni trop basse par rapport à la position optimale de la voile.
Un repère visuel vous permettra d’identifier clairement la bonne inclinaison de la bôme pour les manœuvres.
Manœuvre de descente
Pour affaler ou prendre un ris sur la grand-voile, gardez le bateau face au vent et vérifiez que la hauteur de bôme soit correcte. Engagez le circuit fermé sur le winch et libérez la drisse.
Lorsque le système est enclenché, la voile s’enroule dans la bôme. Si vous devez seulement réduire la surface de grand-voile, l’enroulement s’arrête à la position souhaitée pour reprendre la navigation
Des bômes sur mesure
Son système permet de hisser, affaler et prendre des ris en toute sécurité depuis le cockpit : c’est le partenaire idéal des navigations en équipage réduit.
Particulièrement adaptée aux projets de refit, la bôme Starfurl présente un avantage clé : il n’est pas toujours nécessaire de démâter pour installer le mast track, ce qui permet de gagner ainsi du temps, réduire les contraintes techniques et limiter les coûts d’installation.
Côté performance, le système Starfurl permet de conserver pleinement le potentiel de votre voilier. Chaque bôme est fabriquée sur mesure, afin de s’intégrer parfaitement à votre bateau et à votre projet. Grâce à sa légèreté, le système contribue à améliorer le comportement du bateau et le confort en navigation. Son design moderne et intégré s’inscrit harmonieusement sur tous types de voiliers.
Enfin, son positionnement tarifaire contenu en fait une solution particulièrement attractive pour tous les projets.
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3bis Rue du Breuil, 17220 Sainte-Soulle
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