1 / AURORA 216
L'Aurora 216 a une structure de coque en fibre de carbone super rigide et à forte inertie, qui intègre également ses charnières exclusives en carbone. L'Aurora 216 atteint une rigidité maximale pour un poids minimal, afin d'assurer le confort et la sécurité de la marche.
La passerelle en fibre de carbone Aurora 216 ne se plie que de 0,7 cm pour chaque 100 kg de poids, et pèse environ 6 kg.
Avec axe mâle, roues sur roulettes rigides et sûres, œillets latéraux de quai pour trapèze et haubans. Charnières intégrales en carbone avec retenue anti-pliage.
Finition en fibre de carbone protégée contre les UV avec bande de roulement antidérapante grise.
Kit de pièces détachées inclus.
Cette passerelle en fibre de carbone est disponible en finition « Naked Carbon » : la finition de surface distinctive des produits Naked Carbon est obtenue par un polissage méticuleux, ce qui se traduit par une légère réduction de poids, une surface plus dure moins sujette aux rayures et des économies significatives.
2 / ALBA 220
L'Alba 220 est la passerelle manuelle non pliante la plus légère et la plus robuste du marché, la plus appréciée par les équipes de course du monde entier. Conçue pour une utilisation rapide.
Alba 220 se plie d'environ 2,5 cm pour chaque 100 kg de poids, et pèse environ 4,4 kg. Avec axe mâle, roues sur roulettes rigides et sûres, et œillets latéraux pour trapèze et haubans. Finition en fibre de carbone protégée contre les UV et bande de roulement antidérapante grise.
3 / LIBERA 285
Avec goupille mâle, roues sur roulette rigide sécurisée, œillets côté quai pour trapèze et haubans. Charnières intégrales en carbone avec retenue anti-pliage.
Finition en fibre de carbone protégée contre les UV avec bande de roulement antidérapante grise.
Kit de pièces détachées inclus.
4 / ALLEGRA 350
La passerelle pliante Allegra 350 en fibre de carbone avec sa largeur de 60 cm est 50% plus large que la plupart des passerelles comparables sur le marché.
Extrêmement confortable, elle est très appréciée à bord des catamarans et des yachts de plus de 80′.
Avec goupille mâle, roues sur une roulette rigide sécurisée, œillets côté quai pour trapèze et haubans.
Charnières intégrales en carbone avec retenue anti-pliage.
Finition signature en fibre de carbone protégée contre les UV avec bande de roulement grise antidérapante.
Kit de pièces détachées inclus.
Allegra 350 a reçu une nomination DAME aux Mets 2005.
5 / DIANA 450
Véritable alternative aux passerelles hydrauliques bancales ou aux passerelles métalliques nécessitant une grue pour être déployées, Diana 450 est la nouvelle solution aux problèmes d'embarquement des superyachts. Avec une longueur de 4,5 mètres et un poids d'environ 17 kg, selon la version, Diana 450 ne ressemble à aucune autre passerelle de taille comparable : elle peut être déployée facilement par deux personnes. Diana 450 est disponible en 3 largeurs différentes : 500, 600 et 700 mm.
Avec goupille mâle, roues sur roulettes rigides et sûres, œillets de quai pour trapèze et haubans. Charnières intégrales en carbone avec retenue anti-pliage.
Finition en fibre de carbone protégée contre les UV avec bande de roulement antidérapante grise.
Kit de pièces détachées inclus.
6 / ANNA 500
Véritable alternative aux passerelles hydrauliques bancales ou aux passerelles métalliques dont le déploiement nécessite une grue, la passerelle en carbone Anna 500 est la solution aux problèmes d'embarquement des superyachts. D'une longueur de 5,0 mètres et d'un poids d'environ 20 kg, selon la version, la passerelle Anna 500 en carbone ne ressemble à aucune autre passerelle de taille comparable : elle peut être déployée facilement par deux personnes. Anna 500 est disponible en 3 largeurs différentes : 500, 600 et 700 mm.
Avec goupille mâle, roues sur roulettes rigides et sûres, œillets de quai pour trapèze et haubans.
Charnières intégrales en carbone avec retenue anti-pliage.
Finition en fibre de carbone protégée contre les UV avec bande de roulement antidérapante grise.
Kit de pièces détachées inclus.
7 / ELISA 550
Véritable alternative aux passerelles hydrauliques bancales ou aux passerelles métalliques nécessitant une grue pour être déployées, Elisa 550 est la nouvelle solution aux problèmes d'embarquement des superyachts. D'une longueur de 5,5 mètres et d'un poids d'environ 25 kg, selon la version, Elisa 550 ne ressemble à aucune autre passerelle de taille comparable : elle peut être déployée facilement par deux personnes. Elisa 550 est disponible en 3 largeurs différentes : 500, 600 et 700 mm.
Avec goupille mâle, roues sur roulettes rigides et sûres, œillets de quai pour trapèze et haubans. Charnières intégrales en carbone avec retenue anti-pliage.
Finition en fibre de carbone protégée contre les UV avec bande de roulement antidérapante grise.
Kit de pièces détachées inclus.
8 / LAURA 600
Véritable alternative aux passerelles hydrauliques bancales ou aux passerelles métalliques nécessitant une grue pour être déployées, Laura 600 est la nouvelle solution aux problèmes d'embarquement des superyachts. D'une longueur de 6,0 mètres et d'un poids d'environ 27 kg, selon la version, Laura 600 ne ressemble à aucune autre passerelle de taille comparable : elle peut être déployée facilement par deux personnes. Laura 600 est disponible en 3 largeurs différentes : 500, 600 et 700 mm. Avec goupille mâle, roues sur roulettes rigides et sûres, boulons à œil côté quai pour trapèze et haubans. Charnières intégrales en carbone avec retenue anti-pliage.
Finition en fibre de carbone protégée contre les UV avec bande de roulement antidérapante grise.
Kit de pièces détachées inclus.
9 / BLADE SYSTEM
Le système Blade est conçu pour les personnes à mobilité réduite utilisant des fauteuils roulants et des véhicules à roues pour passer du quai au pont, ou pour les navires de croisière, avec un flux de passagers plus important que les yachts habituels.
Le système est modulaire et peut être construit jusqu'à 3 mètres de long. Les passerelles sont suffisamment larges pour accueillir même le plus grand scooter, avec 76 cm d'espace utilisable. Les passerelles sont pourvues de marches de retenue sur les côtés et peuvent être équipées de kits de mains courantes sur un ou deux côtés. Pour faciliter l'utilisation des fauteuils roulants et des véhicules à roues, nous avons introduit le système de rouleaux, qui couvre toute la largeur de la passerelle.
Charnières intégrales en carbone sur la plupart des modèles avec retenue anti-pliage
Finition en fibre de carbone haute brillance avec revêtement anti-uv transparent
Finition de la bande de roulement antidérapante gris platine - RAL 7036
Roues sur roulettes rigides sûres Boulons à œil côté quai pour trapèze et drisse
Adaptateurs pour douilles existantes, jusqu'à 34 mm de diamètre
